Karong bag-o, bisan pa sa epekto sa paghinay sa ekonomiya sa kalibutan, paghuyang sa panginahanglan sa Europe ug Estados Unidos ug uban pang mga hinungdan, ang patigayon sa pag-import ug pag-eksport sa China nagpabilin nga lig-on nga kalig-on.Sukad sa pagsugod ning tuiga, ang mga nag-unang pantalan sa baybayon sa China nakadugang ug kapin sa 100 ka bag-ong mga ruta sa pamatigayon sa langyaw.Sa unang 10 ka bulan niining tuiga, kapin sa 140,000 ka mga tren sa kargamento sa China-Europe ang gilusad.Gikan sa Enero hangtod sa Oktubre ning tuiga, ang mga import ug eksport sa China ngadto sa mga nasud subay sa Belt and Road misaka ug 20.9 porsyento kada tuig, ug ang mga import ug eksport sa mga miyembro sa RCEP misaka ug 8.4 porsyento.Kining tanan mga pananglitan sa taas nga lebel sa pag-abli sa China.Ang mga eksperto nag-ingon nga taliwala sa mga nasud nga nagpagawas sa datos sa pamatigayon hangtod karon, ang kontribusyon sa China sa kinatibuk-ang eksport sa kalibutan nag-una.
Sukad sa pagsugod ning tuiga, atubangan sa nagkahinay nga internasyonal nga panginahanglan ug sa pagkaylap sa COVID-19, ang eksport sa China nagpakita og lig-on nga kalig-on, ug ang kontribusyon niini sa eksport sa kalibutan nagpabilin nga pinakadako.Niadtong Nobyembre, ang "charter flights to sea" nahimong bag-ong paagi aron matabangan ang mga langyaw nga negosyo nga mohimo sa inisyatiba aron mapalapad ang internasyonal nga merkado.Sa Shenzhen, kapin sa 20 ka langyaw nga negosyo nga negosyo ang nag-charter sa mga flight gikan sa Shekou hangtod sa Hong Kong Airport hangtod sa Europe, Southeast Asia ug uban pang mga lugar aron mangita mga oportunidad sa negosyo ug pagdugang mga order.
Sukad sa sinugdanan niining tuiga, ang mga negosyo sa langyaw nga pamatigayon sa China aktibo nga nagpalapad sa merkado.Gikan sa Enero hangtod Oktubre, ang eksport sa China niabot sa 19.71 trilyon nga yuan, misaka ug 13%.Ang merkado sa eksport nahimong labi ka lainlain.Ang mga eksport sa China ngadto sa mga nasud subay sa Belt and Road misaka ug 21.4 porsyento ug ngadto sa ASEAN sa 22.7 porsyento.Ang sukod sa pag-eksport sa mekanikal ug elektrikal nga mga produkto miuswag pag-ayo.Taliwala kanila, ang mga pag-eksport sa awto misaka sa kapin sa 50 porsyento.Dugang pa, ang bukas nga mga plataporma sa China, sama sa pilot free trade zones ug komprehensibo nga bonded areas, nagpagawas usab og bag-ong mga tigpasiugda sa pagtubo alang sa taas nga kalidad nga langyaw nga pamatigayon.
Sa pantalan sa Lianyungang sa lalawigan sa Jiangsu, ang mga ginamit nga sakyanan gikan sa usa ka kompanya sa Jiangbei New Area sa Nanjing gikarga sa usa ka barko aron i-eksport sa Middle East.Ang Nanjing Area sa Jiangsu Pilot Free Trade Zone ug Jinling Customs hiniusang nagpahaum sa usa ka integrated customs clearance nga programa alang sa mga negosyo sa pag-eksport sa sakyanan.Ang mga negosyo kinahanglan lamang nga makompleto ang deklarasyon sa lokal nga kostumbre sa pagdala sa mga salakyanan sa labing duol nga pantalan alang sa pagpagawas.Ang tibuok proseso mokabat ug ubos sa usa ka adlaw.
Sa lalawigan sa Hubei, ang Xiangyang Comprehensive Free Trade Zone opisyal nga gisirhan para sa operasyon.Ang mga negosyo sa sona dili lamang kinahanglan nga magbayad sa tibuuk nga VAT, apan makatagamtam usab sa mga rebate sa buhis sa eksport ug labi nga makunhuran ang gasto sa transportasyon.Sa unang 10 ka bulan niining tuiga, ang import ug export nga gidaghanon, import ug exports sa China tanan miigo sa record highs sa samang panahon, nga gimaneho sa sunodsunod nga high-level opening-up nga mga palisiya.Ang istruktura sa pamatigayon nagpadayon sa pag-uswag, nga adunay kinatibuk-ang pamatigayon nga nagkantidad sa 63.8 porsyento, 2.1 porsyento nga puntos nga mas taas kaysa sa parehas nga panahon sa miaging tuig.Ang sobra sa patigayon sa mga palaliton niabot sa US $727.7 bilyon, misaka 43.8% kada tuig.Ang langyaw nga pamatigayon labi nga nagpalig-on sa suporta niini alang sa pagtubo sa ekonomiya sa China.
Ang pag-uswag sa langyaw nga pamatigayon dili mahimo kung wala ang suporta sa pagpadala.Sukad karong tuiga, ang mga nag-unang pantalan sa baybayon sa China nagdugang labaw sa 100 ka bag-ong mga ruta sa pamatigayon sa langyaw.Ang mga dagkong pantalan sa baybayon aktibong nagbukas sa bag-ong mga ruta sa pamatigayon sa langyaw, nagpauswag sa lebel sa kapasidad sa pagpadala, ug naghabol sa mas dasok nga mga ruta sa pamatigayon sa langyaw naghatag usab ug kusog nga pagdasig alang sa lig-on nga pagtubo sa langyaw nga pamatigayon.Niadtong Nobyembre, ang Xiamen Port nagsugod sa ika-19 ug ika-20 nga bag-ong internasyonal nga mga ruta sa container liner karong tuiga.Lakip niini, ang ika-19 nga bag-ong gidugang nga ruta diretso sa Surabaya port ug Jakarta Port sa Indonesia.Ang pinakapaspas nga paglupad mokabat lang ug 9 ka adlaw, nga epektibong mapadali ang pag-import ug pag-eksport sa mga butang gikan sa Xiamen Port paingon sa Indonesia.Laing bag-ong ruta naglangkob sa mga nasud sama sa Vietnam, Thailand, Singapore, Malaysia ug Brazil.
Ang datos sa unang 10 ka bulan niining tuiga nagpakita sa pipila ka bag-ong mga kinaiya sa langyaw nga pamatigayon sa China.Ang China adunay usa ka kompleto nga sistema sa pagsuporta sa industriya, lig-on nga kalig-on sa pamatigayon sa langyaw, suod nga kooperasyon sa ekonomiya ug pamatigayon sa mga bag-ong merkado, ug paspas nga pagtubo sa sukod.Ang bag-ong bentaha nga mga produkto sa Intsik nga internasyonal nga kompetisyon miuswag pag-ayo.
Panahon sa pag-post: Nob-21-2022